电感也有耐压？一体成型电感别只看电流
电感也有耐压？一体成型电感别只看电流之前做高压采样，100V 分压，上臂 3MΩ，下臂 1MΩ。上臂分掉 75V，功耗不到 2mW，离 0.1W 的额定还远得很，看着一点问题没有。后来核电压才发现，那
DCDC反馈电阻，比例对了就够了吗？
给DCDC设置输出电压，两颗电阻，一个分压公式，通常几分钟就能算完。麻烦往往出在后面：为了省点待机电流，把两颗电阻一起放大10倍；为了让反馈信号更抗干扰，又把它们一起缩小10倍。比例没变，输出电压看起
他们说，是你自己要吸的
“中国政府说，他们禁烟是为了维护臣民的道德。但如果英国政府为了保护那些愿意购买鸦片的中国人的道德，而要求议会拨款派出大批缉私船，议会会给它一个便士吗？”——帕默斯顿，1840年4月9日，英国下议院（据
8A同步DC-DC方案：3×3mm的SY8368A
给主板、显示控制板或者多外设设备选电源，常会遇到这样的需求：输入是12V适配器，输出要5V或3.3V，电流却已经超过普通两三安降压芯片的能力。这类电路，可以看看矽力杰的SY8368AQQC。4～28V
理想二极管的VS，接输入还是输出？
给设备做两路供电，常见的接法是每路串一个二极管，再把输出并到一起。哪一路电压高，哪一路供电；另一路被挡住，电流不会沿着它倒灌回去。这就叫电源OR-ing，也就是电源或接。电路很省心，发热却不一定省心。
C++里的auto、引用和指针，嵌入式工程师该怎么用？
读C++固件时，经常能看到这样的入口代码：auto& app = Application::GetInstance();
app.Initialize();
app.Run();第一行取得应用
TVS、稳压管、肖特基怎么选？二极管参数与用途对照
一块控制板上，接口旁边放着TVS，继电器两端并着续流管，电源通路里又有肖特基。它们都叫二极管，外形有时也差不多，选料时却要翻到手册里不同的几行。选TVS，要看浪涌来时电压会被限制到多高；选稳压管，要看
聊聊陶瓷电容的 DC Bias
做硬件设计的人对陶瓷电容都太熟了，熟到很多时候根本不会多想。
原理图上需要一个 10μF，选一颗 10μF；输入 12V，觉得 25V 耐压就足够了；如果想保险一点，那就换成 50V。大多数时候我就是
传统两轮车企业急需提升认知和组织能力
很多传统两轮车企业这几年都有一个困惑：为什么自己也在做智能化，也采购了更好的控制器、更好的电池、更好的车联网方案，甚至功能列表比九号还丰富，但市场表现始终追不上？很多人第一反应是技术差距。其实不是。如
IMU 中加速度计的实现方式
之前做平衡车、机器人的时候，IMU基本都是绕不开的一颗芯片。把它焊到板子上，配置几个寄存器，就可以从里面读出X、Y、Z三个方向的加速度和角速度。用起来确实方便，但我以前也一直有个疑问：一颗黑乎乎的芯片
陀螺仪传感器
陀螺仪传感器，也称为角速率传感器或角速度传感器，是一种感测角速度的设备。
简单来说，角速度就是单位时间内旋转角度的变化量，角速度通常以度/秒（度/秒）表示。
原始的陀螺仪
刚体上有一个万向支点，
两轮车的中控，控制器，ECU，VCU到底是什么？
前段时间和一个做两轮车的朋友聊天，他突然问了我一个问题。
他说：“为什么汽车里什么东西都叫ECU？两轮车却有的叫中控，有的叫VCU，还有的叫ECU呢？”
发动机有ECU，ABS有ECU，安全气囊有EC